进入2025年，鄂州花湖国际机场航线密集“上新”，首月新开通7条国际货运航线，同时还加密了列日、布达佩斯等4条国际货运航线。

1月3日，“鄂州⇋巴黎”航线开通，花湖国际机场迎来新年首条国际货运航线。

眼下，湖北“建成支点”征途浩荡，省委明确提出实施枢纽提能战略，打造新时代“九州通衢”，推动新时代“九州通商”。

建设“航线上的湖北”，花湖国际机场是关键一子。近日，鄂州召开农历乙巳蛇年“新春第一会”，围绕贯彻落实湖北“建成支点”战略任务，加快打造花湖国际自由贸易航空港，为整体提升支点的开放辐射力提供关键支撑作出全面部署。

软件和硬件协同

提升枢纽能级

不久前的春节物流高峰期，顺丰航空密集执行由西北地区地飞往鄂州的“牛羊肉航线”，由海南飞往鄂州的“海鲜、水果航线”，由大连飞往鄂州的“草莓航线”等特色货运航线，生鲜货物经鄂州中转后快速发往全国各地。

今年，更多通达京津冀、长三角、粤港澳等城市群的国内航线和通往欧美、亚太的国际航线，会在花湖国际机场陆续亮相。全年目标是，确保货运航线超过100条、货邮吞吐量实现进位。

航线织密，货运增长，需要高效通关服务的支撑。今年，花湖国际机场将进一步用好国际航空货运枢纽平台服务功能，联通机场运营各环节各主体，推动供需双方实现高效精准匹配，并持续强化海关监管模式创新，重点提升花湖国际机场夜间保障服务能力，实现货到花湖“秒”通关。

2月5日，花湖国际机场北区公共货站呈现一派忙碌景象。

与软件服务优化协同推进的是硬件设施建设。目前，鄂州正积极推进国内货站国际化改造和北区公共货站建设，加大对跨境电商、冷链等设施设备的提前谋划与布局，提高新业态货运业务保障能力。积极推进吴楚大道东延线、机场高速二期、鄂州长江大桥、燕矶港等重点交通基础设施项目建设。

申报和建设并进

拓展开放功能

1月9日，鄂州空港综合保税区5号库项目通过竣工验收，深圳市深创建控股集团有限公司随后进驻该库。

1月9日，鄂州空港综合保税区5号库项目通过竣工验收。

作为鄂州空港综合保税区二期工程重点项目之一，该库建成投用后，将大幅提升保税区物流与仓储能力，进一步吸引外向型企业在此聚集，为花湖国际机场发挥国际货运枢纽功能提供强有力支撑。

鄂州花湖国际机场

2022年投运以后，从机场口岸获批开放，到正式更名花湖国际机场，再到获批全国智慧口岸试点、保税物流中心（B型）封关运营，花湖国际机场的开放功能不断完善。

今年，推进完成鄂州空港综合保税区二期工程建设，是花湖国际机场进一步提升开放能级的抓手之一，并已写入政府工作报告。

与建设同步，鄂州还正在全力申报跨境电商综试区、综合保税区、国家物流枢纽经济区等“金字招牌”，积极探索建立以贸易、投资、国际运输往来、跨境资金流动、人员流动“五大自由”为核心的制度体系，稳步扩大制度型开放。

流量和增量齐抓

形成发展优势

2024年，花湖国际机场完成货邮吞吐量102.5万吨，跃居中部第1、全国第5。

从目前形势看，花湖国际机场今年吞吐量还有望继续上升。1月23日，机场单日货邮吞吐量达到5999吨，创开航以来新高。

1月14日，花湖国际机场单日货邮吞吐量首次突破5000吨。

大规模货运量的确具有强大驱动力，但要强大到足以带动城市经济发展，还需要在政策支持、设施配套、软件环境，特别是临空产业投资上发力。

因此，鄂州一方面注重发挥好顺丰既有货源优势和花湖空港国际供应链管理公司平台优势，探索建立国际物流网络公司，推动更多货量向花湖国际机场集聚。另一方面，充分利用花湖国际机场充沛的人流、物流、资金流、信息流，大力发展航空物流、临空制造、现代服务、跨境电商等临空产业，创新发展低空经济、“保税+”等新业态，打造临空经济新增长点，让货运流量变成经济增量。

目前，鄂州规划的临空产业“一区四园”已建成4平方公里，引进临空偏好型项目79个。其中，度边电子、佰圣特、中康众盛、明理医疗等多个项目投产，中国物流、中国邮政、东航物流等超80家物流企业入驻，嘉里物流、丝路国际等50家国际货代公司落地开展业务。