报料台
网上投稿
关注我们
东风岚图第10万辆整车下线,武汉经开区跑出汽车增量转型加速度
来源: | 作者:hssdst | 发布时间: 2024-04-10 | 2144 次浏览 | 分享到:

21世纪经济报道记者王雪 实习生马小雨 武汉报道

作为“中国车谷”的武汉经开区在实现汽车产业增量转型的道路上不断加速度。

4月9日,东风岚图汽车宣布:公司第10万辆新能源整车下线。“这标志着东风岚图规模化效应初步形成,将为东风公司抢占产业前沿,为武汉打造万亿级汽车产业集群、建设高端电动汽车产业基地注入强劲动力。”武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示。

近年来,广东、上海、重庆、湖北、山东、吉林等汽车制造业大省的新能源汽车产业突围赛愈演愈烈。然而,此前,湖北新能源汽车产业整体规模并不靠前。全国新能源汽车销量排行榜显示,2023年,湖北省新能源汽车销量16.34万辆,产量38.8万辆,排在全国第十位左右。

因此,湖北省欲奋力在激烈的市场中突出重围,提出要在2025年前建成全国重要的新能源汽车生产基地,规划新能源汽车产能在250万辆以上。值得注意的是,2022年新能源汽车销量超过湖北的山东省,定下2025年新能源汽车产量达100万辆的目标。

湖北如何实现既定的产能目标?作为湖北汽车产业“主战场”的武汉经开区提出,一方面推动汽车产业增量转型,加速释放新能源整车产能;另一方面,加大“龙头+中小企业”产业生态建设,强化整车企业与科技企业的紧密协同,搭建更具韧性的新能源汽车供应链。

加速释放新能源整车产能

今年以来,降价潮刮至新能源汽车,仅3月1日当天,据统计,至少9家车企官宣降价或限时优惠。有业内人士认为,降价是因为新能源汽车产能过剩、供过于求的必然选择。对此,岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰表示,“目前新能源汽车在三四五线城市的渗透率还有很大空间,例如在西南市场的渗透率还不到20%。所以,从渗透率来看,中国新能源汽车产能没有过剩。”

因此,为不断提高市场占有率,武汉经开区将加速释放新能源整车产能,推动东风岚图、路特斯、云峰、猛士等新能源整车企业尽快达产,推进东本新能源工厂建成投产,力争2024年新能源整车产量突破40万辆,2025年达到60万辆。

其中, 岚图目标2024年达成第二个10万辆,年度销量实现倍增。该公司CEO卢放在接受采访时表示,2023年岚图汽车销量超5万辆,同比增长160%;今年1至3月累计销量16345辆,同比增长188%。

值得注意的是,今年全国两会期间,国务院国资委主任张玉卓“喊话”中国一汽、东风集团、长安汽车三家汽车央企,表示将单独考核其新能源汽车业务。

“这是一个非常实事求是的决定,虽然新能源汽车工业已经发展了十多年,但从汽车工业一百年的角度来看,相较于传统汽车,新能源汽车仍是新兴产业。在该阶段,若让新能源汽车产业快速健康成长,就要设计符合当下发展的考核指标,顺应企业、行业发展的规律。”卢放表示,“对于岚图以及诸多国有企业从事新能源车的从业者来讲,是一个好的信号,能够让企业将更多精力放在考虑产品、市场以及企业的可持续发展等方面。”

此外,2020年12月,在武汉经开区注册成立的路特斯科技也在加速释放产能。该公司财报显示,2023年,公司累计交付6970辆汽车,在路特斯品牌76年历史中创下年度交付纪录,其中电动车型占总交付量的63%。

对于2024年指引,路特斯科技表示,2024年是路特斯科技实施Vision80战略的关键之年。公司将加速在新市场交付其领先的产品组合,预计总交付量将增加约三倍至26000辆,毛利率将进一步提升至17%至19%。

公开资料显示,2023年,武汉经开区新增20万辆新能源汽车产能,新能源汽车产量增长30%。“武汉经开区集聚了9家整车企业、13家整车工厂、1200多家汽车零部件企业,汽车产量约占湖北省‘半壁江山’,在推动汽车产业转型升级上必须要挑大梁。”武汉经开区工作人员表示。

构建汽车产业新业态

除了加速释放新能源整车产能之外,武汉经开区提出,要加速构建汽车产业新生态,加大“龙头+中小企业”产业生态建设,强化整车企业的带动与协同作用,进一步推进“整零协同”。

刘子清指出,2023年以来,武汉经开区相继推出了新能源与智能网联产业战略提升行动方案以及汽车核心零部件产业发展行动方案,拿出30亿元支持企业创新,设立500亿元产业基金,与头部企业加强产业协作,推动上下游供应链深度合作,通过资源共享和优势互补,形成集设计、研发、生产、销售于一体的完整产业链条。

卢放告诉记者,“岚图汽车作为湖北省参与新能源汽车竞赛的代表性选手,一方面,带动了诸多传统燃油车零部件企业向新能源转型,加快汽车产业链就进化布局;另一方面,也带动很多零部件企业向全价值链的转变。”

“原来武汉市很多汽车零部件企业仅是生产制造商,在岚图的推动下,诸多零部件企业构建起了研发、项目管理等能力。同时一些供应商也可以从零开始开发研发制造高价值零部件,实现自主创新。”卢放进一步指出,目前东风岚图供应商近地化率41%。

产品有市场、有订单,企业才有发展规模,除了提高国内市场占有率之外,武汉经开区新能源整车企业也在谋划出海“新航道”。

据介绍,岚图选择北欧挪威作为出海首站,邵明峰解释,“欧洲是最强的工业重镇,也是传统汽车强势品牌最多的,岚图如果在欧洲这种传统的强势的汽车市场上啃下一块骨头,其他市场将更容易展开。”

据悉,岚图FREE、岚图梦想家目前已在欧洲开启销售,岚图追光也在欧洲亮相,进入挪威、丹麦、芬兰、荷兰、保加利亚等欧洲诸国,预计今年二季度登陆意大利、德国、西班牙、葡萄牙等国家。

还值得一提的是,今年中国首个造车企业IPO花落武汉经开区。2月23日,路特斯科技登陆美股。武汉经开区管委会副主任韩方亮在接受媒体采访时指出,路特斯科技美股上市为武汉经开区更多企业登陆资本市场创造了经验,其国际影响力的提升将带动产业链上下游协同发展,加快武汉经开区汽车产业链企业出海步伐。

“武汉经开区将积极与路特斯、岚图等头部企业加强产业协作,推动区内上下游供应链深度合作,通过资源共享和优势互补,形成集设计、研发、生产、销售于一体的完整产业链条;鼓励整车及零部件企业进行技术创新和产业升级,提高汽车产业的竞争力和可持续发展能力;鼓励头部企业加强与高校、科研机构的合作,共同推动科技创新成果的转化和应用。”韩方亮进一步表示。


黄石广播电视台

微信公众号

云上黄石

手机客户端

黄石新闻
热门推荐
专题专栏